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Acoplamento
Jan 14, 2016

Acoplamento de dispositivos conectados do eixo do motor de tração e eixo do sem-fim da caixa de engrenagens, continuam a passar de um eixo para outro dispositivo de torque e freio do eixo da roda do freio. O fim do eixo do motor de tração e a extremidade do eixo de worm Decelerator na junção.

Moto-redutor eixo e engrenagem no eixo do sem-fim é no mesmo eixo, eixo sem-fim para girar quando o motor é girado, mas eles são duas partes diferentes, a necessidade de conectá-los com métodos apropriados no mesmo eixo, manter um determinados grau requisitos coaxial.

Tipo de acoplamento:

Acoplamento rígido: para quadro de rolamento do eixo sem-fim, acoplamentos rígidos são comumente usados, porque o afastamento do eixo e o rolamento é estabilidade de acoplamentos rígidos, grande ajuda de rotação de eixo do sem-fim. Acoplamentos rígidos requerem um elevado grau de concentricidade entre os dois eixos, desalinhamento, depois que a conexão não deve ser superior a 0,02 mm.

Acoplamento flexível devido a blocos de borracha no acoplamento em deformação elástica ocorre quando o torque transmissível, que pode em certa medida, ajustando automaticamente a concentricidade do eixo do motor com o eixo do sem-fim, permitindo assim a instalação tem um maior concêntricos (tolerância 0. 1 mm), torna mais fácil para a instalação e manutenção, enquanto os efeitos de acoplamento flexível na vibração na unidade tem a abrandar.


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